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2017/4/21
實現快遞行業的自動化應循序漸進 先從內部做起
2017/4/17
集成IO-Link通信的邦納智能傳感器
株洲造首個國產冶金軋機超大功率變頻器 打破國際壟斷
2017/4/14
為增強機器視覺力 百度買下xPerception
中國中車深海機器人產業今年一季度新增訂單逾2.5億元
倉儲機器人百億美元市場是怎樣被撬開的?
2017/4/12
聯手對抗中國中車!西門子與龐巴迪就合并列車業務進行磋商,價值100億歐元
2017/4/11
哈工大機器人集團美國首秀引關注
2017/4/7
中鐵簽署印尼雅萬高鐵總承包合同 總額47億美元
中國機器人:胖了,但不怎么壯
2017/3/24
機器人搶飯碗還是創造就業?經濟學家說真相并沒那么簡單
2017/3/23
蓋茨建議向機器人征稅 機器人廠商反駁
2017/3/20
AI讓機器人進入2.0時代
2017/3/7
首入政府工作報告,人工智能迎爆發前夜
2017/2/27
AR/VR行業:傳感器融合技術不可或缺
2017/2/17
海爾互聯工廠是德國工業4.0模式下的中國式超越
機器人也掉鏈子了!福島核電站"蝎子"機器人罷工
2017/2/13
京東用機器人取代80%人工? 劉強東承諾不開除任何人
2030年未來工廠藍圖是什么的?
出人意料:最容易自動化的領域反而是創造類工作
2017/2/7
亞馬遜計劃推出自動化雜貨店 只需3名員工
2017/1/13
美交通部成立自動化委員會 不只蘋果高管加入其中
2017/1/12
美國交通部成立新委員會 專注無人機等自動化技術
2017/1/10
300億件快遞之后 智慧物流將成2017年新趨勢
2017/1/9
最牛機器人停車庫現身南京,預計年后投入運營
2017/1/4
工信部:2020年我國數字化車間/智能工廠普及率超過20%
亞馬遜倉庫機器人總數增至4.5萬臺 同比增加50%
2016/12/23
美國政府:二十年后 人工智能可能威脅美國47%工作崗位
2016/12/20
41億剝離虧損資產 三一重工抵御寒冬再“瘦身”
中車出口肯尼亞內燃機首批交付 將用于連接東非蒙內鐵路
唐駿:機器人時代已經如夢初醒
2016/12/16
1年后 “美國制造”可能比“中國制造”成本更低!
2016/12/15
新馬高鐵爭奪戰吹響號角
2016/12/12
這些,代表“中國制造”最高水平……
2016/11/22
把飛機塞進電腦,工業數字化難在哪
中國制造業崛起靠什么?中車上半年交上漂亮"成績單"
2016/11/21
一大批“黑科技”登陸高交會,服務機器人引領智慧生活變革
2016/11/18
年底中國鐵路投資加速 5個鐵路項目近2000億投資獲批
2016/11/10
江蘇電力成功完成國內首次變電站自動化設備操作實驗
智慧建筑如何推動智慧城市建設?
機器人正“入侵”中國工廠的生產線
國家重點研發計劃深海探測傳感器項目啟動
2016/10/30
我國首條自動化控制教學生產線落成
2016/10/28
終止收購一家德國3D打印公司后 通用電氣花6億美元買下了它的“備胎”
2016/10/22
中國啟動時速600公里高速磁浮等項目研發
2016/10/19
中國增材制造產業聯盟成立大會在京召開
AI WORLD :AI大航海時代,中國力量崛起
2016/10/18
機器人換人?不!我要做它的“主人”——一名富士康員工的自述
2016/10/17
神舟十一號動力系統:48臺姿控發動機確保飛船精準動作
深圳造最牛停車機器人 2分鐘內幫忙停好車
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GKong 熱點專題
2024 年中國國際工業博覽會專題
9月24-28日,以“工業聚能 新質領航”為主題2024年第24屆中國國際工業博覽會在 上海國家會展中心舉行。今年展覽總面積28萬平方米,吸引了全球28個國家和地區的2,600家參展商。
人物
施耐德電氣尹正:傳統產業“新質”有道,“老廠”也能成燈塔
對于企業而言,向“新質”轉型升級,實現高質量發展,關鍵在于路徑選擇,動力在于全面創新。
GKong 異域來風
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