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　　既有規模，又專注，同時專門撥出一部分錢來進行創業型的嘗試，這三方面的創造力管理雖然彼此不同，但應同時推進

　　GE是中國的朋友，中國是我們戰略的優先，我們熱愛中國，將在中國長期投資。GE在中國有18000名員工，近70億美元的業務，各個方面業務發展非常好，包括航空、能源、醫療，發展勢頭強勁。

　　中國機會

　　20世紀80年代我曾來過中國，在過去的20年里，中國有巨大的發展。到現在為止，從經濟發展的角度來說，中國被看作是非常成功的宏觀經濟發展的故事。強勢的政府非常有紀律、訓練有素，在基礎設施方面非常成功，而且以清晰的方式、前后一致的方式在發揮著領導力。所以，大部分跨國企業的領導者都認為，中國的成功是一個非常了不起的宏觀經濟成功的故事。

　　今后五年中國最重要的變化將是國企的開放、國企的全球化，如果這條路走得成功的話，中國將會迎來新的增長階段，將會使中國的增長被帶到下一個新高。但如果國企不能夠成功國際化，那么將會帶來非常多的挑戰。

　　中國要想在今后10 ~ 20年繼續成功地發展，中國的微觀經濟也必須進一步提升。我們看到中國的創業者正在推動這個領域的發展，中國實現下一代的增長的驅動力，必須是由偉大的中國企業來驅動，而不僅僅是由政府來驅動。我們希望找到新的機會與中國的國有企業建立起合作伙伴關系，共同在全球找到更多合作伙伴關系的機會，同時我們也期待著更多地與中國的私營企業、創業企業來合作。

　　在美國，GE已經投資了50多個創業企業，包括在能源、醫療各個行業的創業企業當中投資持股，對于這種股份投資來說，我們有著豐富的經驗。目前在這個行業當中，中國面臨著一個激動人心的時期，在中國下一階段的發展當中，多少是由國有部門來推動的？多少是由私營企業來推動的？企業該做多少？政府該做多少？經濟怎樣進一步開放？這是一個非常激動人心的時刻。

　　關注清潔能源

　　在過去七年當中，我們公司非常注重清潔能源的開發，既包括可再生能源，也包括化石能源能效的提高以及智能電網。今天GE的清潔能源技術的收入已經達到了250億美元，2004年這個業務只有50億美元的規模，也就是說短短七年當中增加了5倍，達到250億美元，發展非常快。我們努力要做的一件事情是開放式創新，通過開放式創新，我們鼓勵創業者和我們共同來開發有關技術。

　　2010年，我們在美國啟動了一次智能電網開放創新挑戰賽，這個挑戰賽收到了6000個想法，最后我們決定對25個公司提供資金，讓它們去開發智能電網的軟件。中國能源領域的變化我們非常感興趣，中國經濟遲早將從以煤炭為基礎的能源結構轉向以天然氣和其他能源為基礎的能源結構，無論中國何時發生這樣的轉變，會不會發生這樣的轉變，我們都會進行我們的研究。

　　去年我們也啟動了智能電網的項目，目前我們已經得到了250個創業的想法，還會得到更多。我們也在和風險投資圍繞著這些領域進行合作，因為我們希望能夠探索各種途徑，與中國的小企業進行合作，建立起合作伙伴關系。

　　GE的創造力管理

　　GE的規模太大了，如果我們和很小的企業合作的話，需要一些風投的幫助。整個GE有45000名銷售人員，50000名工程師，得到這樣一個公司的幫助確實是很有益的。這既有好的方面，也有壞的方面。有時候我們規模太大，使我們轉變的速度沒有那么快，不像小公司那么靈活應變，但是我們能帶來極大的規模。我希望GE能夠把一個1000萬美元的想法做成1億美元的產業，希望GE能夠在全世界做得最好。

　　并不是說所有新的東西都要由GE來發明，我們現在已經沒有小企業那種發明的精神了，但是我們應該把小企業的想法拿過來，把它商業化、做大，這是GE創造價值、增加價值最重要的環節。我們在創新方面是打開大門的，我們相信以互聯網為基礎的開放式創新，將會讓我們找到新的合作伙伴。

　　GE的創新都是把創業者的做法做出規模來。比如說每一臺航空發動機當中都有大量的創新在里面，但是又需要規模，航空發動機的創新絕不是說把1000個小的想法加在一起，而是首先要有一個超大的總體規劃，所以從GE的角度來說，我們是以一種復雜的體系化的方式來做大規模的創新。

　　現在我們在全世界航空發動機領域只剩下兩個競爭對手了。一方面仍然是有創新的，但是這樣的創新是更加廣泛的、大規模的、廣義的創新。另一方面我們現在有40多個項目被稱為創想突破類型的項目，這些項目就帶有創新的性質，需要更多的創新、更多的冒險、更多冒險投資的支持，叫做創想突破型的項目。

　　創想突破類項目相對來說都是高風險的項目。在中國，我給中國區總裁4000萬美元的預算，來確保在中國團隊做同樣的工作。他們想做這些創新的項目，不需要走任何批復的程序，只要中國區管理團隊支持，在中國批了就生效，不需要到總部去批。

　　這樣，我們既有規模，又有專注，同時又專門撥出一部分錢來進行創業型的嘗試，這三個方面雖然彼此不同，但我認為這三個方面應該同時推進。（作者 GE董事長兼CEO杰夫·伊梅爾特）