http://www.gjzbw99.com 2011-12-06 11:42 來源:中國電子報
在過去幾次國際金融危機中,中國都抓住了機會。經歷了國際金融危機,中國制造業占世界制造業總額的比例達到16.4%,排名躍升第一,所以即使我們將面臨經濟下行的趨勢,我也相信中國企業在這個過程中,能實現自身的跨越和發展。
工業的轉型升級是“十二五”期間我們的主攻方向,國家經濟平穩運行、建設小康社會這些目標的實現很大程度上取決于我們能不能實現工業的轉型升級,構建新的經濟模式,并在各個產業領域里塑造出如華為、中興這樣的企業。
新興產業發展尚未達預期
很多國家都在研究經濟下行的風險,都想改變目前的經濟發展模式。全世界都期望用新興產業帶動經濟發展,很多國家都制定了新興產業的發展計劃,但目前來看,新興產業的發展還沒有取得大的進展,發展水平還不夠。促進新興產業發展既要依賴于宏觀政策的調整,也要依賴于我們企業家自身的努力。
我們注意到過去支撐我們經濟發展的三大產業都在轉型升級。過去20年中,經濟的驅動因素出現了新的變化。
第一,創新驅動轉型。過去的創新驅動比較簡單,就是購買設備。但如今買設備還不能完全解決產業的可持續發展問題,更多還是要靠我們在消化、吸收、創新的基礎上進行持續創新。
第二,向內需主導和消費者轉型。全世界經濟面臨的下行風險使我們必須擴大內需。
第三,綠色低碳轉型。“十二五”期間,國家在節能減排方面有明確的規劃。綠色不是簡單的節能減排,節能減排本身也催生出很多新型的產業,比如云計算產業。云計算很重要的一個特點就是節能,云計算帶來節能技術、設備、模式的創新,所以推動節能減排、綠色低碳的過程同時也是綠色產業發展的過程。從發達國家的經驗來看,發達國家也是從人均GDP達5000美元后開始治理環境,發展節能環保產業。
第四,向制造服務的轉型。這也是驅動經濟發展的一大因素。
第五,產業轉移。產業轉移已經成為很多行業的重要特征。
工業的轉型升級是工業全面優化的過程,兩化融合有一些最基本的路徑,然而如果僅僅研究這些基本路徑,對傳統產業升級來說還不夠。從工業性質講,要從OEM向ODM再向OBM轉型。在中國兩萬億元的出口中,50%是OEM產生的,提高ODM和OBM的比重迫在眉睫。
提升在全球產業分工中地位
要提升我們在產業分工中的地位。我們出口兩萬億元,其中出口到美國的就有3000億元。怎么轉型升級呢?我們要從需求鏈、產業鏈、資金鏈、物流和供應鏈、價格鏈等多個方面思考,才可提高我們在價值鏈中的分工地位,提高產業附加值。
我們取得了一些進展,但從產業升級的著力點看,還面臨很多問題。
第一,要突破核心技術,盡管技術創新是一個長期的過程,但這是產業升級的核心,因此必須要突破。
第二,打破產業鏈條。我們在整個產業鏈上還有很多缺失,而缺失的環節恰恰是在高附加值的領域。
第三,創新商業模式,提高在終端領域的影響力。產業升級就是提升自主設計能力,創造更多自有品牌,自己控制商業渠道,自己創造商業模式。
傳統產業的升級體現在品牌、設計和資源的整合,也體現在新的制造模式。從信息產業看,我們在某些領域取得了成功,比如華為和中興。現在我們有很多新的產業領域,從某種意義上講,我們這些新的產業與發達國家站在同一條起跑線上,這時怎樣才能領先一步呢?就要靠自主創新。
無論是傳統產業還是新興產業都要提高自主制造的能力,但是我們的制造基礎無論是基礎的零部件、基礎材料、基礎裝備還是企業管理,與發達國家比都還有很大的差距。當然,轉型升級也涉及制造模式、制造服務模式和商業模式的轉型,因此轉型升級不僅僅是在技術層面。
加快推進工業轉型
我們期望工業轉型加快推進,希望通過工業轉型來實現我國工業由大到強的歷史性跨越。這取決于每一個企業的努力,要靠每一個技術團隊的努力以及每一個裝備、每一項管理、每一個戰略、每一個模式的創新。
轉型升級也離不開政策的引導和支持。在轉型升級中,特別是在高端產業的轉型中,國家扮演的角色至關重要。比如發展航空產業,想要發展航空產業的所有環節難度很大,但在某些特殊的領域中,我們要成為出口大國。
企業無疑是轉型升級最重要的角色。從政策層面講,第一要給予促進產業良好發展的政策空間,加大配套設施的建設力度;第二是營造創新的環境;第三是努力擴大產業需求。在新興產業方面,政府和企業共同培育和研發非常重要。
完善產業轉型的體制機制。我們需要不斷推進完善市場準入制度、價格形成機制、市場機制和運行模式。以節能環保為例,節能環保就涉及很多機制體制的設計,例如在新能源汽車方面,如果把電動汽車納入到政府采購的范圍,電動汽車將能得到很好的發展機遇。
在過去幾次國際金融危機中,中國都抓住了機會。經歷了國際金融危機,中國制造業占世界制造業總額的比例達到16.4%,排名躍升第一,所以即使我們將面臨經濟下行的趨勢,我也相信中國企業在這個過程中,能實現自身的跨越和發展。