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   8月23日，亞洲第一國際軌道交通展“CRTS CHINA 2011國際軌道交通展”（第七屆中國國際軌道交通技術展覽會）在上海新國際博覽中心開幕。展會吸引了來自世界各國的400家展商帶來了頂尖產品、最新技術和解決方案。同時，來自上海、北京、香港等20多家地鐵業主代表，以及10多家鐵路局代表、機車車輛整車企業代表、施工企業代表共同參與，圍繞軌道交通產業的發展與技術進行交流。

在上海新國際博覽中心開幕，中國南、北車集團低調參展。圖為由開幕儀式后，工作人員正在清理現場鮮紅的彩帶和遍地的禮花。圖片來源：東方網

   中國南車、北車集團作為我國最大的列車車身提供商，自然也前來參加。相較于其他參展商的高調與熱情，南、北車集團則低調了不少。兩家展臺上，各種車輛模型靜靜躺著，接受觀眾的注目。南車在現場安排了工程師接受咨詢；而北車幾乎不見工作人員的影蹤，倒是CRH380B車型前，吸引了不少參觀者駐足。

中國南、北車集團展位上，各種車輛模型靜靜躺在展位上接受觀眾的注目。圖片來源：東方網

   此前，中國北車向鐵道部請求召回在京滬高鐵運營的全部54輛CRH380BL型動車組。對于本次召回，有消息稱是因車軸裂紋，而會上北車工作人員對此問題是避而不答。

2011國際軌道交通展現場，不少觀眾紛紛在北車集團新型動車模型前駐足。日前，中國北車向鐵道部請求召回在京滬高鐵運營的全部54輛CRH380BL型動車組。圖片來源：東方網

   據了解，國際軌道交通展今年已踏入第7個年頭，展會面積擴大至30000平方米，展商數目400家，比2010年同比增加30%，規模再登巔峰。

   今年展會匯聚了15個國家及地區的優秀展商，預計參觀人數將突破20000人次，其中約18%來自海外。觀眾預登記熱情高漲，國內外軌道交通領域的企業紛紛對本屆展會表示出濃厚興趣。同時，今年展會同期將繼續推出“第七屆中國國際軌道交通發展高層論壇”、“第二屆中國軌道交通信息化數字化論壇”等多個峰會。

圖片來源：中國新聞網

圖片來源：中國新聞網