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　　經過32個月的談判，大飛機的“神經系統”——航電系統的外方合作者終于亮相。

　　中國航空工業集團公司（下稱中航工業）與美國通用電氣（GE）公司以50％對50％比例組建合資公司，以中國國產C919大飛機項目為啟動項目，進軍全球民用大飛機航空電子市場。

　　北京時間22日凌晨1時，中航工業與GE在美國芝加哥簽署了協議。此次中航工業與GE設立的合資公司名為中航-通用電氣民用航電系統有限公司（下稱合資公司），總部將設在中國上海。合資公司的董事長和總經理將分別由中航工業和GE提名并由董事會任命。

　　據早報記者了解，不出意外的話，合資公司將落戶上海紫竹科學園區信息數碼港。

　　有不愿透露姓名的消息人士稱，合資公司將為C919大型客機研制航電核心處理、顯示、機載維護和飛行記錄系統。

　　“目前主要進行C919項目聯合工程設計。”中航工業副總經理張新國說。按計劃，中國商用飛機有限責任公司計劃在20年的項目期間生產交付超過2300架C919飛機。

　　張新國介紹說，合資公司未來可能聯合通用電氣在美國、英國的公司資源，形成北美、歐洲、中國全球化布局航空電子產業體系。

　　可查資料顯示，航電系統被稱為是飛機的“神經”，其重要程度甚至不亞于飛機的發動機。早在2010年7月12日，上海市政府就與中航工業簽訂共同投資發展民機航空電子產業合作框架協議。儀式上，中航工業航空電子系統有限責任公司、上海儀電控股（集團）有限公司、上海國盛（集團）有限公司、上海紫江創業投資有限公司、煙臺藍天投資控股有限公司、上海閔航投資建設有限公司六方簽署了合作協議，共同投資組建民機航電產業公司。

　　2010年11月珠海航展期間，中航工業航空電子系統有限責任公司副總經理汪曉明接受早報記者采訪時表示，“總出資額是45億元。其中，中航工業出資是40%。”