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　　新華網(wǎng)北京電（記者吳晶晶）嫦娥一號衛(wèi)星傳回的第一幅月面圖像２６日亮相。月面圖像能夠順利傳回，嫦娥一號衛(wèi)星上安裝的稱為有效載荷的各類探測儀器功不可沒。

　　ＣＣＤ相機、激光高度計等8種24件先進(jìn)的科學(xué)儀器，隨著嫦娥一號衛(wèi)星一起穿越宇宙，環(huán)繞月球飛行，并將完成拍攝月球表面三維影像，探測月球表面化學(xué)元素，探測月壤厚度和進(jìn)行地月空間環(huán)境探測等四項重大任務(wù)。

　　由中國科學(xué)院負(fù)責(zé)的繞月探測工程有效載荷總體，凝聚中科院近10個研究所、數(shù)千名科研人員的力量，向祖國和人民交出了一份滿意的答卷。

　　運籌帷幄打硬仗

　　2003年3月，隨著探月工程立項報告的形成，中國科學(xué)院全面啟動了月球探測應(yīng)用系統(tǒng)各項設(shè)計研制工作。

　　嫦娥一號衛(wèi)星上的有效載荷是衛(wèi)星系統(tǒng)重要的組成部分，是實現(xiàn)我國繞月探測工程科學(xué)目標(biāo)的必要手段，它承載著為科學(xué)研究提供探測數(shù)據(jù)和發(fā)展航天高技術(shù)的雙重職責(zé)。

　　為滿足月球探測任務(wù)的需要，嫦娥一號衛(wèi)星攜帶了八種儀器：ＣＣＤ相機和激光高度計共同承擔(dān)月球表面三維影像探測任務(wù)；干涉成像光譜儀、γ射線譜儀、Ｘ射線譜儀共同承擔(dān)月表化學(xué)元素與物質(zhì)成分及豐度探測任務(wù)；微波探測儀承擔(dān)月壤厚度探測任務(wù)；太陽高能粒子探測器和兩臺低能離子探測器共同進(jìn)行地月空間環(huán)境探測。

　　當(dāng)年４月，中科院下發(fā)了“成立中國科學(xué)院探月工程應(yīng)用系統(tǒng)總體部（籌）”的通知，任命了探月工程應(yīng)用系統(tǒng)的首席科學(xué)家、總指揮、總師、副總指揮和副總師。

　　2004年初又任命探月工程應(yīng)用系統(tǒng)副總指揮、中科院空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心主任吳季為有效載荷總指揮，探月工程應(yīng)用系統(tǒng)副總師、中科院空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心孫輝先研究員為有效載荷總師，有效載荷總體設(shè)于中科院空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心。

　　2003年春天的北京，非典肆虐。從外地來京參與有效載荷相關(guān)會議的人員，回去后被隔離觀察，在京工作的人員則無法出差。有效載荷總體只能通過電話聯(lián)絡(luò)方式，抓緊時間向各研制單位了解前期論證情況和實施中的困難，并迅速分析難點、制定計劃和技術(shù)流程，確保盡快推進(jìn)研制工作。

　　在這樣不利的外界環(huán)境影響下，前期工作的開展十分艱難，但仍取得了重大進(jìn)展。同年6月，有效載荷項目辦公室及7個有效載荷下設(shè)部門相繼成立，為有效載荷的研制工作提供了堅強有力的組織保障。

　　眾志成城克難關(guān)

　　2003年7月，有效載荷第一次工作會議召開，各參研單位向有效載荷總體報告了當(dāng)前的技術(shù)狀態(tài)和進(jìn)度、所需的重量、功耗和初步設(shè)計方案。

　　當(dāng)時上報到總體的有效載荷總重量初步設(shè)想高達(dá)185公斤，而衛(wèi)星所能承擔(dān)的載荷重量僅為130公斤，如何減輕重量成為急需解決的問題。

　　進(jìn)度則是另一個重要的矛盾，由于嫦娥一號衛(wèi)星平臺采用東方紅三號衛(wèi)星平臺做適當(dāng)改造，是成熟技術(shù)，進(jìn)度有保障，而有效載荷全是新研制的設(shè)備，技術(shù)成熟度差，有些技術(shù)方面有待研制過程中突破。

　　圍繞減輕重量和解決進(jìn)度矛盾兩個主題，大家反復(fù)協(xié)調(diào)和討論，最終決定要使各載荷的總重量減為140公斤，而有效載荷系統(tǒng)一定要在2003年年底之前完成模樣的研制生產(chǎn)及系統(tǒng)聯(lián)試工作。

　　時間緊迫，任務(wù)艱巨。各研制單位在有效載荷總體的統(tǒng)一安排下，立刻積極組織開展工作。中科院探月工程應(yīng)用系統(tǒng)總體部分別于9月和10月組織專家，對有效載荷8個分系統(tǒng)進(jìn)行了方案設(shè)計評審，各分系統(tǒng)均通過評審，進(jìn)入工程研制階段。各載荷研制單位全力以赴，只爭朝夕，加快了研制進(jìn)度，最終全部按時交付了模樣產(chǎn)品

　　12月15日，有效載荷模樣聯(lián)試正式開始，歷時20天，于2004年1月4日結(jié)束。全體參試人員發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，放棄了節(jié)假日體息，夜以繼日地工作，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理。為不耽誤整個聯(lián)試進(jìn)度，排除故障一般安排在晚上，大家往往工作到半夜或是熬通宵。

　　經(jīng)過艱苦卓絕的努力，歷時短短５個月，有效載荷模樣研制及聯(lián)試全部成功完成。

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　　捷報頻傳創(chuàng)新高

　　2004年3月，有效載荷完成初樣設(shè)計評審，進(jìn)入初樣研制階段。這一階段，有效載荷通過技術(shù)攻關(guān)和各項試驗，解決了大量關(guān)鍵技術(shù)問題。9月，初樣研制完成；11月，聯(lián)試完成，并按時交付衛(wèi)星總體；同時著手開始了正樣的設(shè)計工作。

　　2005年是初樣設(shè)備參加整星各種大型環(huán)境試驗的“攻堅年”。有效載荷總體一方面組織各研制單位參加各項整星試驗，一方面同時開展正樣的設(shè)計工作，并于10月完成了正樣設(shè)計評審，衛(wèi)星整星試驗完畢后，有效載荷正式開始轉(zhuǎn)入正樣研制階段。

　　通常正樣研制至少需半年的時間，但按工程進(jìn)度要求，有效載荷必須在2006年3月交付，否則會嚴(yán)重影響大工程的進(jìn)度。有效載荷研制隊伍全面動員，發(fā)揚“兩彈一星”和載人航天精神，加班加點，放棄了公休時間和包括元旦、春節(jié)在內(nèi)的所有節(jié)假日。

　　經(jīng)過多次連夜奮戰(zhàn)，正樣產(chǎn)品的研制和試驗按計劃完成，并交付有效載荷總體參加系統(tǒng)聯(lián)試。2006年3月，各參試單位順利完成系統(tǒng)聯(lián)試。3月18日，經(jīng)衛(wèi)星總體驗收合格后的有效載荷星上正樣產(chǎn)品，按時交付衛(wèi)星總體，并開始進(jìn)行整星正樣全面試驗。

　　2007年8月，由20多人組成的嫦娥一號有效載荷試驗隊，前往西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。這支素質(zhì)過硬的隊伍在第一線繼續(xù)奮力作戰(zhàn)，圓滿完成各項測試，迎來聲震蒼穹的成功發(fā)射，也迎來了第一幅月面圖像的完美亮相。